運輸管理理念指南

四、被保險人的義務被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規定的義務而且影響本公司利益時，本公司對有關損失有權拒絕賠償。
　　(一)當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時提貨，當發現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理申請檢驗。如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明，如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其它有關方面的責任所造成，并應以書面方式向他們提出索賠，必要時還需取得延長時效的認證。

八、合同解除的嚴格性貨物運輸保險屬于航次保險，《保險法》、《海商法》規定，貨物運輸保險從保險責任開始后，合同當事人不得解除合同。
　　(一)運用報刊、電臺、電視擴大宣傳，提高人們對集裝箱運輸先進性、經濟性的認識，為發展汽車集裝箱貨運開道。

4.易燃品：將滲漏部位朝上。對漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理。
　　5.毒害品：迅速用沙土掩蓋，疏散人員，請衛生防疫部門協助處理。

一、責任范圍本保險分為陸運險和陸運一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款規定負賠償責任。
　　(一)陸運險本保險負責賠償：

040 台商投資中國法網通 範圍內存在和發展……是社會主義公有制經濟的補充。國家保護 私營經濟的合法權利和利益……實行引導、監督和管理。」©首 次對私營經濟之地位加以確定，予以憲法上的保障，並使「私營 企業暫行條例」合憲化，這對「八二憲法」第十八條有相當重要 的補充，由於「私營企業暫行條例」合憲化的結果，可以取得法 人地位，大陸的公民個人就可以透過獨資興辦私營企業⑤來與外 商合資、合作⑥，開闊了外資投資企業的合作選擇對象，另外， 此也等於間接保障、提高作爲市場經濟主體的外商地位。 緊接著，爲因應大陸改革開放及社會主義現代化建設的進一 步發展，中共在一九九二年提出了「社會主義市場經濟」的理 論，並在此基礎上著手憲法的修改，於一九九三年通過「憲法」 修正案，將「社會主義初級階段」、「中國特色社會主義」、 「堅持改革開放」、「社會主義市場經濟」⑦等理論入憲，更形 確認了市場經濟在大陸憲法中的地位。 最後，在一九九七年「十五大」中肯定了鄧小平改革理論的 歷史地位後，大陸於一九九九年進行「八二憲法」的第三度修 改，除了確認大陸將「長期處於社會主義初級階段」、發展「社 會主義市場經濟」外，並宣示了「……堅持公有制爲主體，多種 所有制經濟共同發展的基本經濟制度」的原則，其中對經改理論 最重要的，莫過於將個體、私營等非公有制經濟，作爲「社會主 義市場經濟的重要成分」，而不再只是「重要補充」，至此 陸餘:L憲法上尙欠.缺對私有財產制的保障外.，已經逐漸向資本主 義迅摄經濟傾斜其傾斜的力度並一再加深，終至與國際化資本 經濟制度接軌，其勢沛然不可禦。

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投資環境是由許多與資金、技術、文化等多種客觀條件和因 素所構成的具有多層次、多樣性的龐大綜合體，其中法律因素是 起主導決定的因素。

大陸自七〇年代末期開始進行經濟改革以來，積極採取「對 外開放」的政策，將外商投資視爲資金與技術的重要來源，意欲 透過引進外資的手段促成其經濟建設的成長，並以此一手段作爲 其邁向國際經濟舞台的試煉廠，二十多年來，大陸改革開放的成 效已得到相當的證實，而外商的投資也確苡揮了相當的功能。