運輸管理理念指南

.鐵路運輸的準確性和連續性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。
　　2.鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100 km/h左右，遠遠高于海上運輸。

日要車(請求車)計劃的依據是什么?
　　已批準的月度貨物運輸計劃和托運人提出的貨物運單，是日要車的依據。在站內裝車的貨物，原則繕舷必須全部拉進貨位后方可提出日要車計劃。但經托運人和車站雙方確認，在當日18點前可全部進站的貨物及在裝車前可全部進站的鮮活易腐貨物亦可提出要車計劃。

3：進貨。在計劃得到批準后，可以向車站提出進貨的要求，并申請貨位，得到允許后，即可進貨。
　　4：報請求車。在貨物準備齊了，按批準的月計劃和日常計劃，每個車皮要提交一份填寫好的貨物運單，申報日請求車。

托運人：委托運輸的一方即為托運人。托運人可以是企業單位，也可以是個人。
　　承運人：承擔鐵路運輸任務的一方即為承運人。

下列貨物不得按零擔貨物托運：
　　1. 需要冷藏加溫運輸的貨物;2.規定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸的除外);3.易于污染其他貨物的污穢品(經過衛生處理不致污穢 其他貨物的除外);4. 蜜蜂;5.不易計算件數的貨物;6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外);7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的 貨物(發站認為不致影響中轉站或到站卸車作業者除外)。零擔貨物一般在公共作業場所組織運輸，專用線、專用鐵路內組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協商并簽 訂運輸協議后辦理。

四、被保險人的義務被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規定的義務而且影響本公司利益時，本公司對有關損失有權拒絕賠償。
　　(一)當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時提貨，當發現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理申請檢驗。如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明，如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其它有關方面的責任所造成，并應以書面方式向他們提出索賠，必要時還需取得延長時效的認證。

八、合同解除的嚴格性貨物運輸保險屬于航次保險，《保險法》、《海商法》規定，貨物運輸保險從保險責任開始后，合同當事人不得解除合同。
　　(一)運用報刊、電臺、電視擴大宣傳，提高人們對集裝箱運輸先進性、經濟性的認識，為發展汽車集裝箱貨運開道。

4.易燃品：將滲漏部位朝上。對漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理。
　　5.毒害品：迅速用沙土掩蓋，疏散人員，請衛生防疫部門協助處理。

(二)對遭受承保責任內危險的貨物，應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。
　　(三)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任還須提供向責任方追償的有關函電及其它必要單證或文件。

一、責任范圍本保險分為陸運險和陸運一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款規定負賠償責任。
　　(一)陸運險本保險負責賠償：